L’industrie automobile a toujours été un important moteur de l’économie française. En effet, la France fait partie des nations pionnières du secteur automobile, notamment grâce aux enseignes emblématiques telles que Citroën, Peugeot ou encore Renault.
Les entreprises françaises spécialisées dans la construction de véhicules fournissent des emplois à plus de 440 000 personnes en France. En 2014, sur les sites de production et d’assemblage des groupes tels que Peugeot Citroën et Renault, plus de 1,8 million de véhicules légers étaient produits. Ce chiffre représente 6,7 % de la production internationale de véhicules légers (voitures avec Poids Total Autorisé en Charge inférieure à 3,5 tonnes). En France, 9 % de la population active, voire plus, ont une carrière liée directement ou indirectement au secteur de l’industrie automobile. Les marques françaises figurent parmi les plus appréciées sur le plan international.
La filière automobile peut être classée en 2 grandes catégories, à savoir :
Les entreprises de cette branche ont pour principale activité la production de véhicules. Certaines disposent de ressources humaines et de technologies adaptées pour intervenir à toutes les étapes de la fabrication d’une voiture : conception, montage et commercialisation. D’autres, faute de ressources ou de matériel, ne peuvent être qualifiées que d’assembleurs. Ces sociétés ne disposent que d’usines permettant l’assemblage des différentes pièces utiles pour créer un véhicule. La conception et la fabrication de l’ensemble des pièces sont confiées à des firmes industrielles appelées « équipementiers ».
Les sociétés spécialisées dans la construction de véhicules sont généralement des entreprises d’envergure mondiale. Les firmes de petite taille ont souvent des difficultés à faire face à la rude concurrence des géants. Par conséquent, elles ont tendance à disparaître. Un grand nombre de constructeurs automobiles sont d’origine américaine et européenne. Toutefois, les firmes de l’Extrême-Orient, notamment celles du Japon et de la Corée du Sud, occupent également une place non négligeable sur le marché automobile mondial.
Il existe plusieurs catégories de constructeurs de véhicules. D’abord, il y a les généralistes qui produisent une large gamme de voitures, dont : citadines, monospaces, SUV, familiales, véhicules électriques, etc. Les principales cibles des constructeurs de cette catégorie sont les personnes de classe moyenne. Leur but est de vendre un grand nombre d’automobiles.
Certains constructeurs se concentrent sur une classe de clients spécifique : les VIP. Ces enseignes appartiennent à la catégorie « luxe ». Elles produisent des modèles de voitures très haut de gamme. Les autres catégories d’entreprises dans le secteur de l’industrie automobile sont : les constructeurs Premiums et les constructeurs low-cost (ciblant les pays émergents). Toutefois, il existe des constructeurs qui se caractérisent par leur faible productivité. Ils produisent une seule catégorie de voiture et lancent, parfois, moins de 5 000 modèles par an. Ces derniers sont issus d’une production semi-artisanale ou artisanale.
Dans l’Hexagone, le nombre d’équipementiers atteint jusqu’à plus de 300 sociétés. Dans cette catégorie, il existe des multinationales, mais aussi quelques PME spécialisées. Les firmes de cette classe consacrent un budget conséquent à leur département R&D. L’objectif étant d’offrir un niveau élevé de sécurité et de confort aux passagers. La recherche de solutions écologiques fait également partie des préoccupations des entreprises du secteur.
Les équipementiers proposent des types de pièces diversifiés, comme : batterie, filtre à carburant, freins, amortisseurs, pneumatiques, climatisation, essuie-glaces, filtre d’habitacle, démarreur, radiateur d’huile, pot d’échappement, bougies, catalyseur, différents équipements électriques et toutes autres pièces nécessaires au bon fonctionnement d’un véhicule. Certaines comme le tableau de bort peuvent être fabriquées par usinage.
Les professionnels travaillant pour le compte des grandes entreprises de l’industrie automobile occupent des postes à différents niveaux de la construction des véhicules : conception, fabrication, distribution, service après-vente, etc. Ce secteur industriel présente alors un vaste choix de métiers aux intéressés.
Un constructeur automobile, pour être productif, assurer sa compétitivité, développer ses activités, mais aussi pour relever les défis environnementaux et sociétaux, doit avoir un personnel constitué de personnes compétentes. Le niveau d’étude requis pour intégrer cette filière varie du CAP au diplôme d’ingénieur.
Des spécialistes dans des domaines variés, tels que : la production, le design industriel, la recherche et développement, les TIC (technologies de l’information et de la communication), la robotisation sont requis. Les constructeurs auto disposent également de départements chargés des activités comme : la gestion et l’administration, le commerce, les achats, la logistique, etc.
Parmi les métiers qui réservent le plus d’opportunités, il y a, par exemple : l’Ingénieur en mécanique, le Dessinateur en construction mécanique et le Designer industriel.
Parmi les entreprises de référence lorsque l’on parle de l’industrie automobile française, il y a :
Le nettoyage régulier des réservoirs de diesel est essentiel pour assurer la qualité du carburant et le bon fonctionnement des équipements. Au fil du temps, des impuretés telles que l’eau et la boue peuvent s’accumuler au fond des réservoirs, compromettant ainsi l’efficacité des moteurs et augmentant les risques de corrosion. Un entretien adéquat des réservoirs prolonge leur durée de vie et garantit une performance optimale des systèmes alimentés en diesel.
Les automobiles américaines ne sont pas seulement des véhicules, ce sont de véritables symboles culturels. De la Ford T, pionnière de la production de masse, aux muscle cars rugissants des années 60, les constructeurs automobiles américains ont imposé leur vision de la voiture dans le monde entier. Avec leur puissance, leur design affirmé et leur esprit de liberté, ces véhicules ont séduit bien au-delà des frontières des États-Unis. À titre d’exemple, Ford a non seulement révolutionné l’industrie automobile avec la chaîne de montage, mais reste aujourd’hui l’un des acteurs majeurs du marché mondial.
Depuis une décennie, les constructeurs automobiles chinois connaissent une ascension fulgurante sur le marché mondial. En 2023, la Chine est devenue le premier exportateur de véhicules, dépassant le Japon avec plus de 4,91 millions de véhicules exportés, soit une hausse de 57% par rapport à 2022. Cette dynamique est portée par l’essor des véhicules électriques (VE), où les marques chinoises dominent avec 60% de la production mondiale.
L’Europe est particulièrement touchée par cette montée en puissance. En France, les immatriculations de voitures chinoises ont bondi de 182% en 2023, principalement grâce aux marques BYD, MG et Aiways. Les constructeurs chinois exploitent leur maîtrise des technologies électriques et leur capacité de production à bas coût pour s’imposer face aux marques historiques comme Renault, Peugeot ou Citroën.
L’entretien et la réparation d’un véhicule peuvent rapidement devenir onéreux, surtout lorsque certaines pièces doivent être remplacées. Pour réduire ces coûts, de nombreux automobilistes se tournent vers les pièces auto d’occasion, une alternative économique et écologique. Mais où trouver ces pièces d’occasion tout en s’assurant de leur qualité et de leur compatibilité avec son véhicule ?
En 2020, le gouvernement français a annoncé l’objectif ambitieux de mettre fin à la vente des voitures thermiques d’ici 2035. Cette transition vers une mobilité plus durable suscite de nombreuses questions sur l’état actuel de l’industrie automobile. Alors, où en est-on réellement ? Quelles sont les avancées technologiques et les défis à relever pour atteindre cet objectif ? Dans cet article, nous explorerons en détail le panorama actuel de l’industrie automobile et les grandes étapes à franchir pour concrétiser cette transition vers les voitures électriques.
L’industrie automobile est dominée par quelques géants qui rivalisent pour la première place en termes de ventes, de chiffre d’affaires et d’innovation. Entre constructeurs historiques et nouveaux entrants, le marché évolue rapidement, porté par la transition vers l’électrique et les nouvelles technologies. Découvrez les 10 premiers constructeurs automobiles mondiaux et leur place dans le classement actuel.
Le collier auto serrant figure parmi les pièces mécaniques les plus utilisées dans la construction et la réparation d’un véhicule. Il permet, par exemple, de grouper les câbles électriques ou de fixer le vase d’expansion. Ce dispositif sert également à colmater une fuite sur le carburateur, le filtre à huile ou le circuit d’eau. Zoom sur les différents types de colliers de serrage.
Le collier auto serrant figure parmi les pièces mécaniques les plus utilisées dans la construction et la réparation d’un véhicule. Il permet, par exemple, de grouper les câbles électriques ou de fixer le vase d’expansion. Ce dispositif sert également à colmater une fuite sur le carburateur, le filtre à huile ou le circuit d’eau. Zoom sur les différents types de colliers de serrage.
Le secteur automobile est en pleine transformation, et les équipementiers rivalisent d’innovation pour façonner les véhicules de demain. De l’amélioration des performances à l’optimisation de la sécurité, voici cinq avancées majeures qui redéfinissent l’industrie automobile en 2025.
L’industrie automobile est en perpétuelle évolution, portée par des innovations technologiques majeures et des exigences environnementales de plus en plus strictes. En 2025, les équipementiers automobiles jouent un rôle clé dans la transformation du secteur. Qui sont les acteurs incontournables ? Quelles tendances vont façonner l’avenir de la mobilité ? Décryptage.