Les constructeurs automobiles

Du plus artisanal au plus industriel, les constructeurs automobiles ont chacun leurs spécialités et leurs atouts. Tour d’horizon d’un marché qui a encore un bel avenir devant lui.

Le rôle des constructeurs

Les constructeurs automobiles assurent la conception, la fabrication et la commercialisation des véhicules. Ils sont plus de 160 dans le monde, dont une soixantaine considérés comme artisanaux.

Les industriels réalisent uniquement l’étape d’assemblage, la fabrication des pièces étant assurée par des équipementiers. Les grands groupes automobiles sont implantés aux États-Unis , en Europe de l’ouest (Allemagne, France, Italie) et en Asie de l’est (Corée et Japon). Malgré leurs difficultés à faire le poids face aux géants de l’automobile, les petites firmes subsistent, même si elles sont de moins en moins présentes sur le marché automobile.

Les catégories de constructeurs

Les constructeurs généralistes sont présents sur chaque segment automobile : citadine, berline, monospace, SUV, sans permis mais aussi utilitaire… Dans le but d’être concurrentiels et de répondre aux besoins des automobilistes. Volkswagen est le plus grand généraliste européen, avec des tarifs assez élevés dus à des prestations haut de gamme.

Les constructeurs premium sont quasiment aussi nombreux que les généralistes. Une automobile peut coûter entre 20 000 € et 100 000 €, voire plus. BMW et Volvo, qui ne vendent que des modèles premium, sont les plus anciens de cette catégorie, tous deux âgés de plus d’un siècle.

Les marques de luxe, avec des gammes réservées à une élite, sont représentées par Rolls-Royce, Bentley et Ferrari.

A l’opposé, on trouve les constructeurs low-cost. Ils proposent des prix défiant toute concurrence afin d’attirer les ménages les plus modestes ou de convertir les aficionado de l’occasion vers l’achat neuf. Dacia est l’un des exemples les plus emblématiques.

L’électrique a lui aussi le vent en poupe ces dernières années. Si les hybrides sont déjà bien installés sur le marché, les gammes « zéro rejet de Co2» tendent à se développer, la marque Tesla en tête de proue.

Les voitures de sport, a priori destinées à la course automobiliste, sont également vendues au grand public par des généralistes (c’est le cas des Alpine ou des Ford) ou des constructeurs spécialisés (Lamborgini, Bugatti…).

Les voitures tout terrain, si elles s’adaptent au conditions les plus difficiles, sont aujourd’hui adoptées dans des environnements plus classiques. Citons l’exemple du Nissan Quashqai, dont les ventes ont franchi la barre des 300 000 en France en 2019.

Top 5 des constructeurs automobiles dans le monde

En volume de ventes sur l’année 2019, Toyota et Volkswagen se frôlent mais c’est le géant allemand qui est aujourd’hui le premier constructeur mondial avec 10,97 millions de ventes. Avec ses 11 marques de voitures et camions (VW, Audi, Skoda, Seat, VW utilitaires, Porsche, Bentley, Lamborghini, Bugatti, MAN, Scania) il bat son record absolu.

Toyota, composé des marques Toyota, Daihatsu, Lexus et Hino, se place donc au deuxième rang avec 10,74 millions de ventes. Vient ensuite Renault-Nissan-Mitsubishi, qui a perdu des rangs sur le podium du fait des difficultés traversées par Nissan en 2018. Le constructeur a prévu de se restructurer, avec notamment un coup de frein sur la production pour s’adapter à la baisse des ventes. Général Motors, ancien challenger de la course, se situe en 4e position avec 7,47 millions d’automobiles écoulées. L’américain et ses six marques (Chevrolet, Buick, Wuling, GMC, Baojun, Cadillac) essuie une baisse de 10,9%, qui s’explique par un recul des ventes en Chine mais aussi sur son propre territoire où il ne vend plus de berlines.

En 5e position, on retrouve Hyundai-Kia avec 7,19 millions de ventes en 2019, en baisse par rapport à 2018. Il frôle la 4e marche, qui sait, ce sera peut-être pour 2020 ?

Les constructeurs automobiles de l’hexagone

Cinq marques de voiture arborent le drapeau tricolore : Groupe PSA, Groupe Renault, Venturi, PGO et De La Chapelle.

Groupe PSA est constitué des marques Citroën, DS Automobiles, Peugeot, Opel et Vauxhall. En 2019, la société française a vu ses ventes baisser, passant de 3,8 à 3,5 millions de ventes. La même année, elle a réalisé 36% de sa production mondiale en France, faisant de l’hexagone son premier pays de fabrication.

Groupe Renault a conclu une alliance avec les constructeurs Nissan en 1999 et Mitsubishi en 2017. Il possède des usines et filiales sur l’ensemble du globe. Ses ventes ont également chuté en 2019 avec une baisse de 3,4 %. La société est notamment connue pour ses victoires en Formule 1.

Le constructeur De La Chapelle, né en 1975, conçoit des répliques d’automobiles légendaires avec des moteurs BMW. Autre particularité : la société a lancé sa propre gamme de voitures destinées aux enfants.

Crée en 1984, Venturi Automobiles est spécialisé dans la conception de voitures de sport. C’est le business man monégasque Gildo Pallanca Pastor qui a racheté l’entreprise en 2000. Aujourd’hui, ses moteurs sont tous électriques.

PGO (pour Prévôt, Gilles et Olivier) fabrique lui aussi des voitures de sport. Basée dans le Gard, la société vend chaque année de 40 à 85 automobiles.

Le secteur automobile français offre un paysage remarquable. Industrie historique, elle s’ouvre aujourd’hui à l’avenir en faisant de plus en plus la part belle aux nouvelles technologies.